专家解读遭遇火车事故如何自救

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7月23日晚8时27分，北京开往福州的D301次列车在行驶至温州双屿段时与杭州开往福州的D3115次列车相撞。截至记者发稿时，这起事故已造成38人死亡、192人受伤。最后一名获救者是年仅2岁8个月的女孩向，她于昨日获救。关于事故原因，铁道部发言人王永平表示，初步了解是“雷击导致设备故障”，具体原因仍在调查中。

人们的生死营救

在事故现场，D301次列车的第一节和第二节车厢从高架桥上坠落并堆叠在一起，子弹头列车的前部暴露在底部，第四节车厢似乎直接插入地面。由于巨大的冲击力，高架桥上两辆车的车体已经嵌在一起，情况相当危急。事故一发生，当地就展开了一场生死救援。温州市鹿城区下岙村村民王帅是第一个报警的人。接到他的报警后，温州消防中队仅用8分钟就赶到了现场，是第一支到达现场的专业救援队伍。随后，温州22个中队、560名消防官兵、51辆消防车和重型起重车辆赶赴现场救援。下坳村的数千名村民和外国人自发赶到现场抢救和运送伤者。一位村民当场将新买的t恤撕成碎片，形成一条绳子，光着膀子救人。受伤的乘客不断从车厢里被抬出来，附近的车辆自发组成了运输队...被困在车厢内的乘客也在全力自救，许多人在逃生后返回车厢救人。由于伤员众多，温州市中心血站告急，许多市民彻夜排队献血；市民充当志愿者，帮助清理现场和护送伤员...

如果你发生意外，你必须先自救。

虽然事故只是偶然发生的，但如果你掌握了紧急情况下的急救和逃生技能，你可能会挽救更多的生命。

一般火车事故多为脱轨和碰撞。在硬座车厢里，头顶行李架和行李往往是“高危物品”。而且，硬座车坐的人多，更容易发生混乱。在硬卧车厢里，上铺相对危险。上海120急救培训负责人、资深导师李明华告诉记者，火车事故造成的意外伤害有以下几种:头颈部、胸腹部和四肢因自我碰撞或惯性而受伤；碰撞挤压后损伤内脏；钝器或利器刺伤；坠落后，如果遇到河流，可能导致溺水；可能会发生火灾。

在火车事故之前，通常没有任何迹象，但乘客会注意到紧急制动。此时，首先要远离门窗，趴下，低下头，下巴紧贴胸部以防颈部受伤，并抓住或紧贴固体物体。如果座位离门窗很远，就呆在原地不动；如果你离门窗很近，你应该尽快离开找到最近的固体物体。车停稳后，应先观察周围环境再自救。动车或高铁的车窗都是双层钢化玻璃，即使翻车也不容易破碎。如果车厢两端的出口被堵住，可以用安全锤、高跟鞋或皮带扣等尖锐物品敲击玻璃的四个角或四边的中间部分，出现裂缝后用脚将其踢开。如果轨道上有电流，在工作人员宣布电源已被切断之前，您不能下车。

学习急救和帮助他人。

当你安全时，要帮助别人，首先判断受伤的人是否有意识。如果发现意识丧失和不良反应，应一手托住伤者的前额，另一手托起伤者的下巴，以打开气道。然后判断是否有呼吸和脉搏。如果伤者胸部波动剧烈，说明呼吸正常，否则根据需要进行人工呼吸；如果伤者的颈动脉搏动很强，这意味着血容量充足，必须将其置于侧卧位置。接下来，从头到脚检查是否有外伤，尤其是胸部和腹部受伤，然后迅速止血、包扎、固定和搬运。出血是外伤后最重要的死亡原因，第一时间止血可能会挽救人们的生命。最直接的方法是压迫伤口的出血点，然后寻找合适的材料进行加压包扎。

然而，眼、耳、口和鼻出血可能是颅脑损伤的迹象。这时候不要塞五官，擦干净保持通畅就好。可以在大腿上部和上臂1/3处放置临时止血带来止血。绷带可以就地取材，毛巾、头巾、衣服都可以。包扎前应先查看伤口有无异物，一般外伤可直接包扎；如果有异物，不应该拔出来，而是与身体固定在一起。对于一般伤员，搬运方式可采用背、抬、抱等方式。对于那些受伤严重的人，找一条毯子和床单，把受伤的人放在中间，然后一起抬着。

除了火车，飞机也是常见的交通工具，但它们相对安全。然而，英国民航局委托英国格林威治大学进行的一项研究发现，飞机最危险的时刻是起飞和降落时。因此，在这两个时间段内，您应该仔细听乘务员解释如何处理紧急情况，并注意各种安全设施，例如消防通道。此外，坐在靠近紧急出口5排以内靠过道座位的乘客成功逃出飞机的几率最大。

（编辑:韩欢）

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